Aeroklub Warszawski, założony w październiku 1927 r. w celu promowania i popularyzacji sportów lotniczych, szkoleń lotniczych i rekreacyjnych, oferuje ponad 800 członkom dostęp do szerokiej floty samolotów i zrzesza około 50 nowych pilotów studentów rozpoczynających karierę w lotnictwie każdego roku.
Aeroklub Warszawski prowadzi własną szkołę lotniczą (ATO) i obsługuje szeroką gamę popularnych samolotów GA, w tym kilka typów Cessna 150, 152 i 172. Jego własna zatwierdzona przez EASA organizacja obsługi technicznej PART-145 oraz zatwierdzona przez EASA organizacja zarządzająca ciągłą zdatnością do lotu CAMO, są wykorzystywane głównie do obsługi i utrzymania samolotów i szybowców Aeroklubu Warszawskiego, a także do oferowania tych usług innym klubom i właścicielom prywatnych samolotów.
Loma Air zawsze była pierwszym wyborem Aeroklubu Warszawskiego w zakresie remontu silników. Cenimy sobie współpracę z Loma Air, ich profesjonalizm i ponad 40-letnie doświadczenie.
Konkurencyjnymi zaletami Loma Air są kompleksowe przeglądy i testy silników lotniczych, szeroki zakres autoryzacji producentów, wieloletnie doświadczenie, doskonała jakość, szybka obsługa i rozsądne ceny.
Wiele silników poddanych remontowi w Loma Air zostało następnie zainstalowanych w zatwierdzonej przez EASA organizacji obsługi technicznej PART-145 Aeroklubu Warszawskiego i bezpiecznie przelatało tysiące godzin.
Z zadowoleniem powitaliśmy otwarcie biura Loma Air w Warszawie w 2019 roku i cieszymy się, że mamy obok godnego zaufania partnera!
Rafał Woźnicki – Prezes Aeroklubu Warszawskiego.
